深圳罗湖口岸将启重建规划 接轨港铁贯通北都
摘要：香港新聞網5月10日電 深圳羅湖口岸將啟動重建規劃，配合香港東鐵綫北延，與香港北部都會區新鐵路項目接軌，加快推動深港雙城交通“通勤化”，為香港北部都會區接入國家高鐵網鋪路，增強香港競爭力。
【本報綜合消息】香港新聞網5月10日電 深圳羅湖口岸將啟動重建規劃，配合香港東鐵綫北延，與香港北部都會區新鐵路項目接軌，加快推動深港雙城交通“通勤化”，為香港北部都會區接入國家高鐵網鋪路，增強香港競爭力。
深圳罗湖口岸与香港北部都会区接轨示意图
今年一月，罗湖深圳火车站接入赣深高铁，正式进入高铁时代，临近的罗湖口岸成为继福田高铁站后第二个连接高铁的深港口岸。另外，深圳亦会在文锦渡、莲塘口岸预留与香港北环线东延的衔接条件，以呼应香港的北部都会区铁路发展策略。
随着香港东铁线过海段即将开通，“北延南拓”之后，从罗湖就可以直达港岛，两地通勤便利性大大提升。不少港人表示，今后在两地可选工作地点大为增加，工作机会也可以变多，真正感受到大湾区带来的广阔发展空间。
深圳市人大代表闵齐双认为，未来港铁东铁线的引入和罗湖口岸的重建将推动深港交通通勤化，助力深港社会融合，带动片区整体发展，推动“通道经济”向“产业经济”转型，实现口岸“客流、物流、资金流、信息流＋通关＋服务”一体化联动，打造湾区枢纽、深港新中心。
罗湖口岸位于深圳罗湖商业中心南侧，与香港新界一河之隔，深港两地由一座双层人行桥和一座铁路桥相连。罗湖口岸是改革开放前深圳仅有的两个陆路口岸之一，镌刻着历史的印记。1986年，罗湖口岸新联检大楼正式投入使用。在新冠肺炎疫情前，罗湖口岸长期是深港间客流量最大的陆路口岸。
来源：香港中通社